一般來說，車間或者廠房的總開關不建議用漏電開關，最好使用空開。為什么最好采用空開，而不是漏電開關呢？我覺得總開關不建議采用漏電開關的原因有以下幾點：

1. 總開關用漏電開關，容易頻繁跳閘引起斷電

• 當供電線路比較長或者大范圍供電時，由于線路絕緣層存在微弱的漏電電流，累計起來總漏電電流就比較大，容易引起開關跳閘停電。

• （不管什么電線都有微弱的漏電電流，線路越長，總漏電電流越大）

• 所以總開關不建議用漏電開關，或者漏電開關的漏電動作值要設定大一些，否則電工一天會過的很充實。

2. 總開關用漏電，起不到人生安全防護

• 一般來說，一級配電系統和二級配電系統的漏電開關主要用來防止電氣 火災，它們的漏電動作值都在100mA以上。三級配電系統的漏電開關兼有電氣火災和人身安全防護，它們的漏電動作值一般在30mA及以下。

• 當通過人體的電流達到30mA就會發生致命危險，所以一級配電系統和二級配電系統的漏電開關起不到防止觸電的作用。

• 現在工廠一般都采用TN-S供電系統，TN-S供電系統屬于大電流接地系統，當設備發生漏電時，漏電電流會上升為短路電流，足以推動空開跳閘。

3. 漏電開關的成本高

• 一級配電系統和二級配電系統的電流很大，開關的容量非常大，價格昂貴。一個大容量的漏電斷路器比斷路器成本要高很多。為了節約成本，一般只在線路末端才根據需要決定是否采用漏電開關。

• 比如，照明回路一般不配漏電開關；對于人可能觸及的設備，就要配漏電保護，并且漏電保護的動作值在30mA及以下。

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