節能模壓增強底橋架

節能模壓增強底橋架大家比較關心不過的是質量問題，節能模壓增強底橋架是由特殊的工藝手段來提高橋架本身的剛度和強度。

節能模壓增強底橋架的制作工藝過程是板材經制作橋架設備模壓深沖加強筋成型，它的底板側板都是直接一體模壓成型，加強筋是凹凸型沖壓，橋架的側板是上下雙加強筋。

想要知道節能模壓增強底橋架的好壞，蕞直接不過的就是對比了。

科普一下撓度的定義︰撓度是在受力或非均勻溫度變化時，桿件軸線在垂直于軸線方向的線位移或板殼中面在垂直于中面方向的線位移。合格的產品繞度都應控制在一定的范圍內。

鋼結構有限元計算分析:變形量越小，橋架承載越好,且必須小于10mm。

傳統平板型橋架以規格:寬600*高200板材厚度:3.0mm為試驗對象：

支架間距:2m

標準荷載質量:300kg/m

荷載等級:C級

標準撓度:≤1/200

實際撓度:0.95/200

計算機建模并承載加載后變形:9.56mm

模壓增強底橋架規格:600*200板材厚度:1.2mm為試驗對象：

支架間距:2m

標準荷載質量:300kg/m

荷載等級:C級

標準撓度:≤1/200

實際撓度:0.75/200

計算機建模并承載加載后變形:7.5mm。

結論∶從檢測結果與傳統平板橋架來看，模壓增強底橋架實際承載電纜后撓度值小，說明相同荷載下強度比熱浸鍍鋅橋架高。當然不同品牌檢測出來的結果可能不一樣，這與該廠商的工藝有關。

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